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在传统制造业，企业需要根据客户需求确定工厂规模和生产线，还要考虑零部件仓储、交货周期、库存数量、运输成本等一系列生产因素，以及随之增长的劳动力、税收的变化。所有这些都意味着大量的成本和风险，而建立在3D打印基础之上的按需制造方式，有望改变传统制造的产品交付方式，使工业产品制造更加智能。白令三维人员指出，随着医疗、汽车、能源、航空航天等精细化产品制造要求的逐步显现，轻量化设计将成为未来3D打印产业发展的重要方向。3D打印的零部件能够实现减重，也是3D打印与普通产品制造工艺相比的一大优势。新能源汽车、人工骨架、火箭载荷的减重，很有可能成为各国重点研究的内容。值得注意的是，3D打印材料的发展与高附加值定制化需求的挖掘，将成为整个3D打印市场规模进一步扩张的两大动力，低价格、高质量，也逐渐成为了3D打印生产服务的主流要点。2020年，品质优良的工业级3D打印机将为工业产品制造提供更多助力。白令三维长期深耕于3D打印领域，对手板制作有着很强的技术积累，在业界有着很好的口碑，您如果有手板打印的需求欢迎联系我们！江苏定制3D打印航空白令三维为手办打印提供上色工艺，精美程度比得上手工制作。
关于一则排气管道的手板案例打印，白令三维给出了以下解决方案：为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种升汽车排气效果，增加汽车扭矩，节省能耗的一种3D打印的汽车排气尾鼓。本实用新型一种3D打印的汽车排气尾鼓，包括：3D金属打印而成的气鼓、连接管、尾喉；所述气鼓包括气鼓外壳、设置在所述气鼓外壳内的空气的导管，所述空气导管有多个连接片拼接而成；所述连接管上连接有吊耳；所述尾喉包括尾喉外壳套设在所述尾喉外壳内的风道，所述风道和所述外壳同轴设置，所述风道和风道的外壁和所述外壳的内壁之间连接有多个均匀间隔排布隔板，所述风道上设有若干通气孔，所述的气鼓、连接管、尾喉依次嵌套后用卡子掐紧。进一步地，相邻两排布隔板的延伸相交形成的夹角为20°。进一步地，所述尾喉的外壳上连接有直径小于所述外壳的连接筒结构，所述连接筒结构上设有连接凹槽，所述连接筒插设在连接管内。这样的一个解决方案良好的解决好了这样的一个问题，在一次次方案的提供和解决的过程中白令三维不断总结，以便于在今后的工作中更好的解决客户的问题。
还有一种较为常见的技术叫做立体光刻（SLA）UV固化快速成型3D打印技术，SLA光固化快速成型是一种增材制造工艺，它是通过在光聚合树脂桶中通过紫外线（UV）激光进行的。 借助CAD / CAM，可使用UV激光绘制预先编程的设计或光还原表面。 由于光敏聚合物对紫外线敏感，因此树脂固化形成3D对象层。 此过程重复每一层的设计，直到完成3D对象。这种技术与FDM的成型原理有些许不同。但是成件效果是相当不错的！在SLA的技术服务上，白令三维有众多打印案例作为支撑，在经验上有着强大优势。做手板就找白令三维。白令三维从数据采集扫描，到选材工艺生产，后期处理。我们都可以处理。
承接上文的来说，这样打印出来的刹车卡钳重量是2.9公斤，比原来的4.9公斤减重40%以上，效果明显。拉伸强度达1,250 N/mm^2，也就是每平方厘米可以承受12.5吨的重量。呈现效果相当的好。回到当今的一些社会热点问题，人们普遍关注的电动汽车续航问题，行业发展指导意见也指明了方向：疯狂堆电池是不环保、不可行的，必须围绕降低百公里电耗的目标，从优化能量效率与轻量化两个角度提高技术水平。这里的轻量化，需要依靠3D打印来实现。可以看出3D打印在轻量化领域举足轻重的地位，也将是未来极大的趋势，不拥抱3D打印技术注定的是会被时代所淘汰的。欢迎您到白令三维官网进行咨询，寻找3D打印与您公司业务的结合点。白令三维7*24小时您的3D打印订单服务，实时反馈产品进度。江苏定制3D打印航空
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