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白令三维分享一则3D打印刹车卡钳的手板案例，对于车身的轻量化一直是车厂研发的重要工作，湖南大型3D打印航空，几公斤都会影响性能的表现。但受限于传统制造技术，一些创新的结构和材料存在“设计得出却造不出”的问题，而3D打印技术可直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件。俗话说，马力大一匹，不如减十斤。国外汽车厂商为了减轻车身重量，同时保证汽车行驶安全，运用金属3D打印技术对刹车卡钳进行了优化。白令三维作为一家规模型3D打印云平台，也在与国内一些厂商进行合作，湖南大型3D打印航空，致力于3D打印轻量化组装配件，湖南大型3D打印航空，使得机械性能更好，运转效率更佳！若果您有零件轻量化的打印需求可以与我们进行联系，我们将为您提供一套完整的解决方案。3D打印将多种文物、艺术品、历史建筑等进行三维数字化处理，在线展示或者作为实体复制的依据。湖南大型3D打印航空
在传统的模具制造过程中，模具制造商制造的模具在耐用性、强度、精度等方面都具有其独特之处。通常，模具制造商会先用PRO-E等软件将模具图绘制出来，然后再采用相应的机器将模具生产出来。在实际的应用过程中，模具往往要耐磨损，因此，大部分模具在制造过程中都采用了钢、合金等材料。从总体来看，采用这种方式进行大批量模具制造时往往能取得良好的经济效益，但是在单件和小批量生产过程中，利用传统方式所取得的效果则较为一般。目前，采用这种方式可用于生产传统的注塑、压铸、橡胶模具等产品。通常来讲，一款模具要制作完成需要经过构思设计、材料选取等多种步骤。模具制造商所推出的新品上市时，必须通过严格的国际标准和体系认证，多个部件的认证将耗费较长的时间，这不利于对新品的早日上市。3D打印手板的出现很大地改变了这一现状。我们近期手板三维打印的相关材料也在降价酬宾，光敏树脂低至0.5元/g，力度巨大，快来下单！湖南大型3D打印航空白令三维遵循严格的质量要求，保证客户到手的打印件都符合其的使用要求！
什么是手板，相信做工业产品的企业肯定对这个词很熟悉，在产品设计过程中，完成设计图纸后，我们要做的事情就是了解设计成什么样的东西，外观是否符合我们的设计思想，结构设计是否符合要求。一般来说，手板是根据产品外观图或结构图先制成的一个或多个功能样品，而无需打模具检查外观或结构的合理性。早期的手板制作受到各种条件的限制，主要体现在大部分工作都是手工完成的，这使得手板的建造周期长，再一个这样完成的手板难以严格满足外观和结构图的尺寸要求。 （1）手工板：主要工作是手工完成。 （2）数控手板：其主要工作是由数控机床完成的。根据所用设备的不同，可以将其分为3D打印手动板（RP，快速原型）和加工中心手动板（CNC）。现今采用手工板的工业几乎不存在了，大多企业采用RP和CNC工艺，近期，白令三维为回馈新老客户，现将光敏树脂材料部分大降价低至0.5元/g，还在等什么赶快来下单吧！
相比一些专业的手板厂商，白令三维3D打印云平台具有独特的优势，手板厂往往在打印上偏向于某一个方面，例如有些手板厂擅长生产树脂类型的材料，而对尼龙打印的相关案例就做的比较少，而白令三维有着近千家的合作伙伴，在材料和工艺的整体性上是单个厂商无法比拟的，我们都知道3D打印与工业结合的点方方面面，平台拥有大量资源能够更好地匹配个性化的行业需求，帮助顾客节省服务选择时间，并且在匹配供应商的过程中，我们的销售工程师就会在地域、价格等方面帮顾客进行比对，节省客户时间提高商业效率。如果您有3D打印的相关需求，可以登录白令三维官网进行咨询。白令三维以互联网思维为工业设计赋予新的特点，用互联网优化产品派单、拼单，交付质量与交付时间。
白令三维近期打印了一批夹具夹具和检具是在生产制造中经常用到的工具，特别是在生产量大时，就需要花费大量的时间和精力来确定每个零件的夹具和检具，确保零件的正常。而随着组件数量的增加，这种手动过程变得越来越漫长，要求操作员在取出工具并将其放回其原始固定装置之前检查每个零件的形状，方向和角度。而为了加强操作人员的这一工作流程，一种新的可旋转工作台就随之出现了。而3D打印技术的应用，为每种组件重新设计和打印夹具和检具，配合操作人员的使用习惯，减少了组装时间。而对于夹具和检具制作。使用FDM的3D打印技术对比传统制造业又节省了大量的成本和交付时间。在航空航天工业中，坐标测量机(CMM)与3D扫描仪等计量系统一起使用以测试零件。 而对夹具的外包生产过程以前从图纸发布到收到成品夹具，总是需要四到六周的时间。而现在通过3D打印生产速度快，零件成本低，现在大约20个小时左右就可以制造出定制的CMM零件。您若有相关需求可以联系我们。白令三维专注复杂模型打印，复杂件找不到合适供应商，就找白令三维云平台。湖南大型3D打印航空
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